【营改增再观察】高速公路货车流量为什么减少

据讯：江苏宁沪高速公路2015年客货车流量占比分别为76.83%及23.17%，货车流量继续下降，按年减2.83个百分点。为什么呢？

这是营改增惹的祸，货车从事运输，如果取得增值税专用发票，可以抵扣进项税额17%的，如果从高速公路走，虽然能省油省时，但高速公路过路费没有增值税专用发票的，少了抵扣税额。运输单位权衡后，当货运时间要求不紧张时，不走高速是被迫而为，加上高速公路的加油站可能还不开增值税专用发票，这就更惨了。

营改增最后一轮，高速公路也营改增了，理论上可以开增值税专用发票的，但高速公路是国有垄断企业，什么时候会给过路货车开增值税专用发票，谁也说不清楚。

这个事情俞正声在上海做书记时就提出了，当时高速公路没有营改增，所以没有答案，不知道他还关注这个问题吗？