私车公用--鸡肋的话题

私车公用，不知道从什么时候开始成为了一种税收筹划的内容，而且很奇怪，时不时总是会出现这样的帖子，大有乐此不疲的感觉。

不可否认，私车是常有工具。从某种角度看，对于公司用于商务办事来说，私车常有，公车不常有。私车公用的情况是客观事实存在的，比如老板或者业务员等开着私车去洽谈公司的业务，理应属于公用。然而，更多的情况是公私混杂的情况一起在做事。因此，一般公司内控下，是给予使用私车办公事的员工私车费用补助的，基本上是不采用实报实销的。道理也非常的简单，实际时间一长，很难有人记得是办私事还是公事。

私车公用，很大程度上是单次金额不大或其它原因，税务处理实践中，很容易疏忽，没有深入去看这部分内容，不是认同的问题。

这个内容，说实话就是公私难分的费用，谁也说不清楚真实用途。于是乎，有人就会真的装傻，视而不见。

因此，没有必要认为这是光明正大的依法允许的事。做与不做自己掂量，但并不是有的人说的那样没有风险。未较真，不等于就是合法化。

另外，ETC、滴滴等使用电子发票了，私车公用给是否重复报销的控制成本也是有风险的。更大的问题是，私车在ETC中要取得公司抬头电子发票，就需要绑定公司名称，那么忘记解绑了就一直显示私车与公司的同步信息？至少有一个情况是明确的，ETC等运费发票是有运行轨迹记录的，要与公差的事由有许些匹配的才好说明真实性。有些事，悠着点。

条条道路同罗马，方式方法可琢磨，但粗暴的留下痕迹是不明智的。当然，必须强调的是，私车公用的真实发生也是客观存在的，并没有全盘否认这样的运作模式，仅仅是一种风险提示。