税务KPI②存货周转天数

指标定义

金三的税务KPI中第二个就是存货周转天数(Days sales of inventory) ，百度上找到定义与公式：

定义：是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。

公式：

1、存货周转天数=360天÷存货周转次数

2、存货周转次数=主营业务成本÷存货平均金额

3、存货平均金额=（期初存货金额+期末存货金额）÷2

指标意义

通过企业一定时期(通常为1年)内销售成本与平均存货之间的比例关系计算得到。周转天数越少，说明存货变现的速度越快。存货占用资金时间越短，存货管理工作的效率越高。

存货周转天数越少，表明存货周转次数越多，平均存货越少。但是，存货过少不能满足流转需要，所以存货周转天数不是越少越好。但是也不是说存货周转天数越多越好，因为存货过多会占用过多的资金，造成资源浪费。在特定的生产经营条件下，企业存在一个最佳的存货水平。存货周转天数加上应收账款周转天数再减去应付账款周转天数即得出公司的现金周转周期这一重要指标。

我在台湾刚刚参加工作时（1979年），多数的企业并不特别明白要控制存货周转次数与周转天数，但因为刚刚发生第二次石油危机（1978年爆发），很多企业因为第二次石油危机爆发而倒闭，那时候台湾的企业管理咨询顾问提出控制、乃至降低库存。更有赚钱赚在存货，导致资金周转不灵的笑话在报纸、业界之间流传。所以很多企业纷纷导入各式各样的经营管理活动，从90多天的存货库存天数一路猛降。

我那个时候担任成本核算岗位，每个月必定要提交的报表之一就是存货进出存汇总表，我把报表简单的进出存加一个周转天数，由此公司的存货周转天数就可以划分出材料、在产品、产成品各占据多少天，而材料中又细化出不同类别的存货，在产品粗分六个工厂，就可以直接对应到责任人，而不是财务人员，并且进一步把负责资金调动的经理拉进来一并关心，就这样形成采购、生管、仓库、与车间的主管必须且不得不想方设法控制库存。

那个时候企业管理标杆最高级的就是丰田汽车的JIT(Just in time)及时生产的零库存，但其实很多行业根本不可能办到，就以我1978～1986年工作的木业工厂来说，产品是三合板，原料来自印尼、马来西亚的柳桉原木，光是从南洋运送到台湾高雄就一个多月，根本不可能JIT。

但从1978～2018年之间，历经40年的工作，总结企业的库存可以控制在一个最低、可控、合理的范围，以我前一家音箱生产来说，有一大部分跨国采购的原物料的情况下，可以控制在38天的存货水平。

到了2020年又有新的「反思」，那就是因为VID-19的疫情导致停工，最厉害的就是丰田汽车，因为他们是零库存，所以就深受疫情导致没原材料可供生产的痛苦。当然汽车的需求弹性大，而需求弹性小的商品，很少有JIT的。但总之，库存就代表企业的资金积压，所以要控制、抑制在一定的合理范围，这个还是没错的。

金三的KPI评价逻辑

在金三系统中，对存货的周转天数的评估是：

*周转天数大于360天（不含）的，给予「0」分；

*天数小于等于90天的，给予「100」分；

*超过90天且不超过360天的，按比例计算，计算公式是（360天-周转天数）*（100/360），例如91天的就是74.72分[（360-91）*（100/360）]

评分的逻辑与应收账款周转天数是一样的不是很公平（常见2020-12-26发布的《税务KPI①应收周转天数》有兴趣的朋友可以点击阅读），不公平归不公平，还是有一定的参考价值。

以某市的金三的风险分析表来说，整个市的样本一共3302个，存货周转天数中如果按大于360天，也就是给0分的企业有466家，不超过90天的企业有2626家取得100分的评分，而两者之间的有210家。（如上图）

也就是说，得0分的占总数的6.21%，取得100分的企业占总数的71.59%。

样本中个别数据值得推敲

从样本中个别的数据可以看出，很多企业的周转天数落差很大，这对经历近40年制造业的我来说是很诡异的。我们以前要将118天的库存降低到60天，那可是要经历很多的管理活动，更多的是118天到125天或降低到100天，能从386天猛升到644天（下图K6），或55天猛涨到137天（下图K8），都是非常难得的成绩，而下图中类似的情况，居然很多。这让我不禁怀疑是不是这个数据来自采用「以销定存」的方式「做出来的账」，那就没什么好奇怪的。