企业初创期-采购环节中的运输费用

有关企业采购合同的分析我们已经做了三期连载，今日连载第四项运输费用的涉税问题。运输是企业采购中不可缺少的一项环节，而运输费用则是采购合同中尤为关注的内容，但是所涉及的风险问题却很少被关注。

采购中，企业通常有两种方式，一票制结算与两票制结算

一、一票制结算：

很多人对于“一票制结算”有着很大的疑虑，甚至不知道什么是一票制结算。其实就是采购方支付的价格是到货价，而销售方提供的票据为全额增值税发票。这样的采购方式导致企业的账务处理上是没有运输费用记录的（明确列示），那么，这样会为企业带来税务风险吗？

我们来做个常理推断：假设没有运输费用，商品是如何到达我公司的？难道是从天而降？其实不然，运输费用是对方承担的，对方承担的运输费用如果不加在商品的价格里，利润就会降低；换句话说，如果对方不赚钱会卖商品给我们吗？

一定是不会的，所以我们的一票制结算中实际上是含有运输费用的，而运输费用的增值税税率为11%，商品的增值税税率为17%，也就是说我们采购的商品中多抵扣了6%的增值税，税局是极有可能让企业转出多抵扣的进项税，但这种现象并不普遍，只做提醒。

【孟彬提示】一票制的涉税风险虽然并不普遍，也及少会引起关注，但这里提醒大家做好税收风险的防范工作，真正做到“涉税零风险”。

二、两票制结算：

即采购商品与运输费用取得的分别是商品的增值税发票与运费的增值税发票。实际业务中，运输的车辆与开票的单位不能够一一对应，【社会普遍现象，原因你懂得】所以这里应注意的问题是，运距与价格要靠谱，不要忽略了运输发票上的起运地与止运地、货物品名、数量等因素。

【孟彬提示】运费发票项目填写齐全，应避免一张发票对应多次运输行为，因无法填写齐全导致进项税不能抵扣的问题发生。