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重磅利好|增值税税率继续简化,个人所得税起征点提高,2018再减税8000多亿!

张钦光 / 2018-03-05
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  • 声明:本文由会说作者撰写,观点仅代表个人,不代表中国会计视野。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
    减税降负的大方向已定,静待细则出台。

    2018年3月5日,国务院总理李克强在十三届全国人大一次会议开幕式做工作报告中提出:2018年,要进一步减轻企业税负,全年再为企业和个人减税8000多亿元。

    李总理表示要继续改革完善增值税,主要有以下几个举措:

    1、按照三档并两档方向调整税率水平,重点降低制造业、交通运输等行业税率。

    钦光分析:2017年9月7日,国务院总理李克强主持召开了国务院会议,会议上提出:研究完善增值税标准税率,优化税率结构,适时将目前的税率进一步简并,抓紧研究制定进一步降低制造业增值税税负的办法,更好发挥税收促发展、调结构作用。

    今年李总理在人大会议再次提出合并税率的概念,无疑是为税率的进一步调整敲下了重重的一锤。根据李总理在工作报告中的表述,取消17%的税率已经成为必然,17%税率的降低将是将是94年分税制以来,最激动人心的增值税政策!

    笔者在2017年9月份的文章中判断,未来的税率将是6%和11%两种税率,而且交通运输等行业的税率有可能降为6%(详见2017年9月份文章【重磅利好】比税收优惠政策延续更值得期待的是:适时将目前的税率进一步简并!),目前看来,当时的判断基本正确。

    再次预判:未来的税率将存在6%和11%两档税率,让我们拭目以待。

    2、提高小规模纳税人年销售额标准。

    钦光分析:提高小规模纳税人年销售额标准,这个提法是第一次出现。个人认为这是本届政府特别务实的一个政策。

    目前小规模纳税人的年销售额标准分为三种情况:a、工业:50万;b、商业:80万;c、营改增行业:500万。

    这几种情况中,工业和商业的年销售额规定一直被人诟病,提高这两类纳税人的小规模纳税人年销售额,可以保护中小企业主的发展,为小微经济增添活力。

    3、大幅扩展享受减半征收所得税优惠政策的小微企业范围。

    《财政部 税务总局关于扩大小型微利企业所得税优惠政策范围的通知》(财税〔2017〕43号)规定:

    自2017年1月1日至2019年12月31日,将小型微利企业的年应纳税所得额上限由30万元提高至50万元,对年应纳税所得额低于50万元(含50万元)的小型微利企业,其所得减按50%计入应纳税所得额,按20%的税率缴纳企业所得税。

    前款所称小型微利企业,是指从事国家非限制和禁止行业,并符合下列条件的企业:

    (一)工业企业,年度应纳税所得额不超过50万元,从业人数不超过100人,资产总额不超过3000万元;

    (二)其他企业,年度应纳税所得额不超过50万元,从业人数不超过80人,资产总额不超过1000万元。

    小型微利企业的所得税优惠幅度刚刚在2017年扩大,2018年再次提出扩围概念,足见政府降低中小微企业税费负担的决心。

    个人预判,此次扩围,方向将在小型微利企业的资产规模的认定标准,而不是应纳税所得额。

    4、大幅提高企业新购人仪器设备税前扣除上限。

    5、实施企业境外所得综合抵免政策。

    6、扩大物流企业仓储用地税收优惠范围。

    7、继续实施企业重组土地增值税、契税等到期优惠政策。

    李总理在讲话中,对于大众关心的个人所得税问题,给出了让人开心的消息:

    改革个人所得税,提高个人所得税起征点(提高的起征点还是免征额,还是扣除额,不去管它了,反正是好事),增加子女教育、大病医疗等专项费用扣除,合理减负,鼓励人民群众通过来动增加收入、迈向富裕。

    提高至什么水平?不好预判。

    李总理在讲话中,还有一个财税大礼包值得我们关注:要大幅降低企业非税负担,全年要为市场主体减轻非税负担3000多亿元,不合理的坚决取消,过高的坚决降下来让企业轻装上阵、聚力发展。

    1、进一步清理规范行政事业性收费,调低部分政府性基金征收标准。

    2、继续阶段性降低企业“五险一金”缴费比例。

    3、降低电网环节收费和输配电价格,一般工商业电价平均降低10%。

    4、深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用。

    5、加大中介服务收费清理整顿力度。

    全年要为市场主体减轻非税负担3000多亿元,不合理的坚决取消,过高的坚决降下来让企业轻装上阵、聚力发展。

    各种利好政策中,有一个行业受到总理的特别的关照:物流运输业。为这个行业,总理送上三大礼包:

    1、重点降低制造业、交通运输等行业税率。

    2、扩大物流企业仓储用地税收优惠范围。

    3、深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用。

    减税降负的大方向已定,静待细则出台。

    2018,可期,未来,可期。

     

    作者
    • 张钦光 96年毕业于山东财政学院,20年财税一线工作经验,先后为上千家中小企业提供财税咨询服务,担任多家中大型企业财务顾问,现担任济南金税通财务咨询有限公司法人代表,济南金税通企业管理有限公司负责人。
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